Mociones al pleno de julio

Para el pleno de julio, que se celebrará el jueves 9, llevamos tres propuestas en forma de moción.

La primera es una moción que ya presentamos en enero, y que retiramos en abril para dar prioridad a todas aquellas iniciativas que tenían que ver con paliar los efectos del Covid. Se trata de una moción muy adecuada en estos momentos, porque tiene que ver con potenciar la bicicleta como medio de transporte. Para ello, proponemos analizar la infraestructura actual de ciclo-carril y carril bici para dotarla de sentido, y municipalizar el servicio EnBici para darle un empujón y que sea operativo. Sabemos que el gobierno local está en trámites para renovar la subcontratación de dicho servicio, y nos parece que es el momento de ser valientes y municipalizar.

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Resoluciones aprobadas debate estado de la ciudad

Los días 16 y 17 de junio ha tenido lugar el debate del estado de la ciudad. El martes 16 se realizaron las intervenciones de los/as portavoces de los grupos municipales con turno de respuesta para el gobierno municipal. Y el miércoles 17 se realizó el debate sobre las resoluciones presentadas por los grupos.

Desde Unidas Podemos IU presentamos tres resoluciones:

  • Para garantizar el derecho a la vivienda
  • Para mejorar la vida de nuestros mayores en la nueva normalidad
  • Para que se destine un 10% del presupuesto anual a los presupuestos participativos con asambleas por barrios

La crisis y el programa «Protege Leganés»

En 2008 sufrimos una tremenda crisis derivada de la burbuja inmobiliaria. Una crisis gestionada por gobiernos del PSOE y del PP, que no hicieron nada por ayudar a las capas populares. Fueron las trabajadoras/as quienes pagaron la crisis con recortes en servicios y peores condiciones laborales

En 2020 estamos sufriendo otra crisis, con diferente causa, pero que podría tener las mismas consecuencias. En este caso el gobierno del estado formado por PSOE y Unidas Podemos ha tomado medidas para evitar que los trabajadores/as paguemos la crisis: ERTES, ayuda a autónomos y empleadas domésticas, ayudas para el pago de suministros, paralización de desahucios,.. con todo ello se está consiguiendo que nadie se quede atrás, aunque lo más duro de la crisis esté por llegar.

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Mociones al pleno de junio

Para el pleno ordinario de junio presentamos dos mociones.

Una de ellas para pedir un monumento homenaje a todas las víctimas del Covid19 y a todas las personas que nos han protegido desde la primera línea: personal de centros sanitarios, transportistas, fuerzas de seguridad, bomberos/as, personal de logística, personal de supermercados y tiendas,…

En la otra exigimos un diagnóstico de todos los centros sanitarios de Leganés, puesto que hemos sido uno de los municipios más afectados y nos preocupa que pueda haber un rebrote y no estamos preparadas. Proponemos que en dicho diagnóstico participen los grupos políticos, el Hospistal Severo Ochoa, técnicos municipales y sindicatos con representación en el sector sanitario. Además, proponemos que en un plazo de dos meses el gobierno local se comprometa a llevar a pleno una propuesta que recoja soluciones para las problemáticas detectadas,

Amiguetes

Durante dos meses se han repartido 130.000 menús de Telepizza, Rodilla y Viena Capellanes a familias vulnerables, según la propia Comunidad de Madrid.

No sé porqué hemos insistido tanto en el efecto nutricional nocivo de este tipo de “alimentación”, si eso es evidente desde el momento que coloquialmente nos referimos a esto como comida basura, comida chatarra o junk food. No es casualidad que lo llamemos igual en España, en Latinoamérica y en Estados Unidos. Same shit, different continent.

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Servicios sociales vs caridad

 

Desde que comenzó a azotar con fuerza el Coronavirus en nuestra sociedad, hemos visto incontables ejemplos de solidaridad y humanidad. Desde las trabajadoras que cada día salen de su casa para cuidar de nuestra salud, para garantizar el suministro de alimentos, pasando por quienes velan por nuestra seguridad y aquellos/as que de una forma u otra, han aportado su granito de arena. Ayudando a las personas mayores a hacer la compra, haciéndoles compañía por teléfono o redes sociales o haciéndose cargo de la mascotas de quien no puede hacerlo.

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Solicitamos la comparecencia del gerente del H. Severo Ochoa

Llevamos más de dos meses de estado de alarma y de lucha contra el Covid19 y sus consecuencias. Nuestro municipio, Leganés, ha sido uno de los más golpeados por la pandemia. Hemos tenido muchos más contagios y fallecimientos que municipios cercanos y de similares características en cuanto a población. El Alcalde ha indicado que desconoce los motivos, tanto en la prensa como en el pleno del pasado mes de abril.

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MESAS DE TRABAJO PARA DISTRAER A LA OPOSICIÓN

Una vez más el gobierno de Leganés formado por el PSOE junto con Mas Madrid – Leganemos y el apoyo de Ciudadanos nos muestran su forma antidemocrática de hacer política y el poco respeto que tienen a los partidos de la oposición votados por la ciudadanía para ser representados en el municipio. Hace unas semanas se propusieron unas mesas de trabajo en las que tanto el gobierno como la oposición discutirían propuestas relacionadas con el Covid19 para llevar a cabo en el municipio. Pues bien, este gobierno no solo acudió a las mesas sin propuestas, sino que además fue incapaz de contestar a las preguntas y solicitud de información que le pedimos los distintos grupos políticos.

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PLAN ESPECIAL DE MOVILIDAD

RUEGO QUE PRESENTA EL GRUPO MUNICIPAL UNIDAS PODEMOS – IU RELATIVO A LA NECESIDAD DE ESTABLECER UN PLAN ESPECIAL DE MOVILIDAD PARA LA CIUDAD FRENTE AL COVID-19 Y LOS RETOS DE SALUD PÚBLICA.

Atendiendo a estas nuevas necesidades de la ciudadanía, las aceras deben ser ensanchadas allí donde la anchura de la vía lo permita, estrechando o eliminando si es necesario el espacio destinado al tránsito o el estacionamiento de vehículos, como en las grandes avenidas, reconvirtiéndolos a zonas peatonales, y en los casos de calles más estrechas donde no se encuentran opciones para ensanchar la acera, planteamos cambiar la prioridad de uso de la calzada para que los peatones puedan caminar por ella con prioridad sobre los vehículos, pudiendo usar también la restricción a los no residentes o directamente la peatonalización mediante la restricción de los vehículos a motor en determinados horarios. Temporalmente este cambio de prioridad o uso se realizaría mediante señalización pudiendo quedar alguna de esta señalización de forma permanente en el caso de calles residenciales de los distintos distritos, además de las históricas del municipio.

En lo que respecta a los modos de movilidad activa o deportiva, recientes estudios recomiendan ampliar la distancia de seguridad sanitaria. Es el caso de las bicicletas, por su ancho, los carriles bici no permiten mantener las distancias de seguridad en caso de cruce o adelantamiento. En el caso de los carriles bici a cota de acera (acera bici), se plantea su recuperación para uso peatonal mientras que el caso de los carriles bici bidireccionales en calzada se propone que se limite a un solo sentido.

Por seguridad vial y, para evitar contagios, se propone establecer que la circulación de bicicletas y los vehículos de movilidad personal en zona urbana sea por el centro del carril de la calzada, instando a que esta medida sea incorporada de manera urgente mediante decreto a la propia ordenanza de movilidad del municipio.

Para facilitar la transición a la calzada de un mayor número de usuarios y usuarias, se propone que se adopten las medidas necesarias para hacer efectivos los límites de velocidad existentes adoptando además el modelo de ciudad 30 para toda el área residencial.

Desde el Grupo Municipal Unidas Podemos – IU realizamos el siguiente RUEGO:

que con el fin de minimizar las posibilidades de contagio por COVID-19 y hacer cumplir las medidas sanitarias establecidas por el Gobierno, es necesario implementar medidas municipales encaminadas a garantizar una distancia de seguridad de dos metros entre personas. Para ello rogamos que se tengan en cuenta, entre otras medidas:

  1. Adaptar las calles del municipio buscando para ello alternativas de movilidad que permitan incrementar las zonas peatonales, ensanchando las aceras de la ciudad o encontrando alternativas peatonales a la acera como la habilitación de zonas peatonales en calzada y ampliación de la red de calles de prioridad peatonal existentes en el municipio. Toda ampliación de aceras deberá estar debidamente señalizad y protegida para los peatones.
  2. Peatonalización de calles para facilitar el paseo y tránsito de peatones. Aprobación de un mapa de calles peatonales por barrios y de comunicación entre sí.
  3. Especial atención al estado de aceras, limpieza, recortes de vegetales, alumbrado…, que faciliten el tránsito de los peatones.
  4. Implantación de carriles bici en la ciudad que permita la movilidad segura por la ciudad con bicicleta y/o patinetes. Aprobación de un mapa de carriles que atraviesen la ciudad y que conecten unos barrios con otros. Estos carriles bici deben ser diseñados restando espacio al vehículo y con las correspondientes medidas de seguridad para los ciclistas.
  5. La aprobación de este mapa de vías ciclistas se debe realizar con la intencionalidad de permanencia y con el interés de conseguir una ciudad de uso predominante de la bici como alternativa de movilidad.
  6. Reapertura del servicio de préstamo de bicis municipal.